Corvette C5

EBC Turbo Groove Sport Bremsscheiben geschlitzt und genutet sowie EBC Black Dash Disc geschlitzt und beschichtet. Bremsstaubarme EBC Redstuff Keramik Bremsbeläge und Yellowstuff Sportbremsbeläge für kurze Renn- sowie Straßeneinsätze. Passend für Chevrolet Corvette C5 5.7l mit 253-303kW.

Die Corvette C5 ist die fünfte Generation und wurde von 1997-2005 gebaut. Der Otto- Frontmotor hat einen Hubraum von 5.7l und eine Motorleistung von 257-303kW. Das Leergewicht des Fahrzeuges liegt zwischen 1.400 und 1.500 Kg. Bei der Corvette C5 wurden zahlreiche Verbesserungen umgesetzt. Das Fahrzeug hat einen neuen Motor aus einer Aluminiumlegierung und einen neuen Rahmen.

Das Modell C5 war in drei Karosserievarianten lieferbar. Als Coupé mit herausnehmbarem Targadach, als Cabriolet sowie später auch als Coupé mit festem Dach. Das Modell Corvette Z06 hat ein festes Dach (FRC), wiegt 41 Kg weniger und hat eine deutlich steifere Karosserie.

Die Federung des Fahrzeuges besteht vorne und hinten aus jeweils einer Querblattfeder aus Verbundwerkstoff mit Stoßdämpfern und Stabilisatoren.
Text Copyright © Sport Bremsen Shop

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EBC Turbo Groove Sport Bremsscheiben geschlitzt und genutet sowie EBC Black Dash Disc geschlitzt und beschichtet. Bremsstaubarme EBC Redstuff Keramik Bremsbeläge und Yellowstuff Sportbremsbeläge für kurze Renn- sowie Straßeneinsätze. Passend für Chevrolet Corvette C5 5.7l mit 253-303kW.

Die Corvette C5 ist die fünfte Generation und wurde von 1997-2005 gebaut. Der Otto- Frontmotor hat einen Hubraum von 5.7l und eine Motorleistung von 257-303kW. Das Leergewicht des Fahrzeuges liegt zwischen 1.400 und 1.500 Kg. Bei der Corvette C5 wurden zahlreiche Verbesserungen umgesetzt. Das Fahrzeug hat einen neuen Motor aus einer Aluminiumlegierung und einen neuen Rahmen.

Das Modell C5 war in drei Karosserievarianten lieferbar. Als Coupé mit herausnehmbarem Targadach, als Cabriolet sowie später auch als Coupé mit festem Dach. Das Modell Corvette Z06 hat ein festes Dach (FRC), wiegt 41 Kg weniger und hat eine deutlich steifere Karosserie.

Die Federung des Fahrzeuges besteht vorne und hinten aus jeweils einer Querblattfeder aus Verbundwerkstoff mit Stoßdämpfern und Stabilisatoren.
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